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运用科技手段 强化安全管控
添加时间: 2016-10-14    发布人: admin    摘自: 杭州市萧山公共交通有限公司    浏览: 979

为切实做好2016年秋季客运工作,全面推进年度客运生产目标完成,按照“强化安全管控、提升需求保障、有效拓展服务、提升工作绩效”的工作思路,根据公司2016年秋季客运工作要求,从严从实抓好“责任、目标、措施”三落实,下面谈谈本车队行车安全管控举措之一,即运用DVR视频监控:

一、明确监控举措

(一)重点特别监控

   1、重点人员监控。车队对270名司机梳理后,确定30多名为重点司机,约占司机总量11%,把重点司机又分为:事故类、违章类、心态类以及新司机。行车安全管理最关键因素是司机,因此,在每天的视频监控中,车队监控人员通过当日调派单查出上班的重点司机和线路,对他们进行实时或回放监控。

2、重点时段监控。早高峰、晚高峰是客流最大时段,也是道路人流、车流的密集时段,更是易发生事故时段;进出场和末圈道路虽较畅通,但往往是司机安全意识最淡薄时段。

3、重点地段监控。本车队营运线路大部分为城区线路,商场出入口、学校门口、旅游景点、车站出入口、地铁口、小区门口都是易发事故的重点地段,重点司机经过重点地段将是车队监控重中之重。    

4、重点线路监控。重点线路是近年来发生事故较多、道路情况复杂、客流大的线路。复杂的客观不能改变,只能提高司机防御性驾驶意识来确保安全行车,实时监控可以查出不到位操作行为,以便车队有理有据可以纠偏和处理。

5、其他重点监控。进出场和进出修理厂线路是营运线路以外的,安全监管往往呈盲区,对城区线路来讲还存在着最高限速的矛盾,我们的处理办法是,将这些车辆拉入DIMS的“萧山公交临时线路”,并且根据调派单的“显示”,确定站员监控对象,再加车队DVR视频监控。当然,还有对各始发站点的站员、司机监督投币的监控等。

(二)一般随机监控

对放心司机、在平峰时段车队监控人员将随机监控。

(三)注重监控细化

1、监控人员细化。车队抽出一名电脑知识较强年轻管理员和到车队实习的A3司机实施专人监控,下班后和双休日,由值班人员监控至线路末班时间。

2、监控数量时间细化。每天监控车辆数不少于50辆,每辆车监控时间不少于3—4分钟。

3、监控台帐细化。车队制定了“DIMS、DVR动态监控工作台账”表格,作为手写台帐;同时,也可根据DVR系统中监控车辆自动生成的电子表打印后,作为打印台帐;监控人员任选一张交安全管理员存档。

4、监控发现问题细化。监控发现的违章、违法行为在安全管理员处进行汇总分类,根据安全、业务归口,由安全管理员,业务队长或业务管理员对口处理,并将“一日一告”张贴至各站房。

二、视频监控成果

视频监控近一个月来,监控车辆2254辆次,查获典型安全类违章18起,查实DVR硬盘和通道故障12辆次,事故总量环比减少40%,有责事故数量环比减少50%,为秋季客运行车安全管控起到了事半功倍的效果。


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